ÐÑли веÑиÑÑ ÑÑаÑиÑÑике, можно пÑиблизиÑелÑно оÑениÑÑ Ð²ÐµÑоÑÑноÑÑÑ ÑиÑка пеÑÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° ÑазнÑÑ Ð²Ð¸Ð´Ð°Ñ ÑÑанÑпоÑÑа. СпеÑиалиÑÑÑ ÑаÑÑказали, какой ÑÑанÑпоÑÑ ÑÑиÑаеÑÑÑ ÑамÑм безопаÑнÑм, а на каком ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð±ÑÑÑ Ð¾Ñобенно внимаÑелÑнÑм.
СамÑй безопаÑнÑй
Ðногие Ñже знаÑÑ, ÑÑо ÑамÑй безопаÑнÑй ÑÑанÑпоÑÑ Ð² миÑе – ÑамолÑÑÑ. Ðо ÑÑаÑиÑÑике, ÑÐ°Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ð¸Ð±Ð½ÑÑÑ Ð² авиакаÑаÑÑÑоÑе гоÑаздо ниже, Ñем ÑиÑк ÑгодиÑÑ Ð² ÑмеÑÑелÑное доÑожно-ÑÑанÑпоÑÑное пÑоиÑÑеÑÑвие (ÐТÐ), в Ñом ÑиÑле по доÑоге в аÑÑопоÑÑ, или ÑазбиÑÑÑÑ Ð½Ð° ÑлекÑÑобайке.
СÑеди наземного ÑÑанÑпоÑÑа один из ÑамÑÑ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑнÑÑ – поезда, а Ð¸Ñ Ð±Ð»Ð¸Ð¶Ð°Ð¹Ñий конкÑÑÐµÐ½Ñ – кÑÑизнÑе лайнеÑÑ.
ÐбÑолÑÑнÑми лидеÑами в анÑиÑейÑинге безопаÑноÑÑи ÑÑиÑаÑÑÑÑ Ð»Ð¸ÑнÑе ÑÑедÑÑва пеÑедвижениÑ: авÑомобили, моÑоÑиклÑ, велоÑÐ¸Ð¿ÐµÐ´Ñ Ð¸ вÑевозможнÑе ÑлекÑÑиÑеÑкие двÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÑÑнÑе ÑÑедÑÑва.
СÑаÑиÑÑÐ¸ÐºÑ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑи видов ÑÑанÑпоÑÑа ведÑÑ Ð¿Ð¾-ÑазномÑ.
ÐапÑимеÑ, в абÑолÑÑнÑÑ Ð·Ð½Ð°ÑениÑÑ — когда беÑÑÑ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñе по пÑоиÑÑеÑÑвиÑм и ÑиÑÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ð¸Ð±ÑÐ¸Ñ Ð² Ð½Ð¸Ñ Ð·Ð° год. ÐÑе один ÑпоÑоб, коÑоÑÑй позволÑÐµÑ Ð¿ÑимеÑно ÑÑавнÑÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ñобой вÑе Ð²Ð¸Ð´Ñ ÑÑанÑпоÑÑа, — ÑÑÑÑ ÑаÑалÑнÑÑ Ð¸Ð½ÑиденÑов на миллион киломеÑÑов пÑÑи.
Ркаждом ÑлÑÑае ÑиналÑнÑе даннÑе могÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ оÑлиÑаÑÑÑÑ. Ðак оÑмеÑено в пÑбликаÑии Ð¸Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð ÐÐ Life, иногда ÑазниÑÑ Ð¾Ð¿ÑеделÑÐµÑ ÑегионалÑÐ½Ð°Ñ ÑпеÑиÑика (где-Ñо болÑÑе маÑин, в дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð°ÑÑажиÑÑ ÑаÑе леÑаÑÑ). Ðднако в Ñелом миÑÐ¾Ð²Ð°Ñ ÑенденÑÐ¸Ñ Ð¾ÑÑаÑÑÑÑ Ð¿ÑимеÑно одинаковой.
ÐоÑÐµÐ¼Ñ ÑамолÑÑ – ÑамÑй безопаÑнÑй вид ÑÑанÑпоÑÑа
СамолÑÑÑ Ð¸Ð¼ÐµÑÑ Ð¼Ð°ÐºÑималÑное оÑнаÑение ÑиÑÑемами безопаÑноÑÑи, и поÑÑи вÑе они дÑблиÑÑÑÑÑÑ. ÐÑÑгими Ñловами, еÑли вÑÐ¹Ð´ÐµÑ Ð¸Ð· ÑÑÑÐ¾Ñ Ð³Ð¸Ð´ÑавлиÑеÑкое ÑпÑавление, его Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´ÑÑÐ³Ð°Ñ Ð¼ÐµÑ
аниÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¸Ð»Ð¸ ÑлекÑÑÐ¾Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема. ÐÐ¾Ð»Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÑеÑÑ ÑабоÑоÑпоÑобноÑÑи вÑеÑ
ÑиÑÑем маловеÑоÑÑна и возможна лиÑÑ Ð² ÑлÑÑае ÑеÑÑÑзной каÑаÑÑÑоÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ ÑазÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑдна.
РмиÑовой иÑÑоÑии еÑÑÑ Ð¿ÑимеÑÑ, когда за год не пÑоиÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ð¾ ни одной ÑаÑалÑной аваÑии Ñ ÑÑаÑÑием кÑÑпнÑÑ Ð¿Ð°ÑÑажиÑÑÐºÐ¸Ñ ÑамолÑÑов. Ðолее Ñого, извеÑÑÐ½Ñ ÑлÑÑаи, когда Ñкипажам ÑдавалоÑÑ Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð¿Ð¾Ð»ÑÑно поÑадиÑÑ Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑ Ð¸ ÑпаÑÑи жизни паÑÑажиÑов в ÑамÑÑ Ð½ÐµÐ²ÐµÑоÑÑнÑÑ ÑÑловиÑÑ — напÑимеÑ, пÑи оÑказе вÑÐµÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей.
Ðдним из ÑÐ°ÐºÐ¸Ñ ÑлÑÑаев ÑÑало "ЧÑдо на ÐÑдзоне", когда Ñкипаж Airbus A320 Ñмог пÑиводниÑÑ Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑ Ð¿ÑакÑиÑеÑки в ÑенÑÑе ÐÑÑ-ÐоÑка.
СамÑй опаÑнÑй
Ðо обÑемиÑовой ÑÑаÑиÑÑике, ÑамÑй опаÑнÑй вид ÑÑанÑпоÑÑа – лиÑнÑе авÑомобили. Ðо многом ÑÑо ÑвÑзано Ñ Ñем, ÑÑо иÑ
в пÑинÑипе болÑÑе. Ðо ÑазнÑм оÑенкам, глобалÑнÑй авÑопаÑк наÑÑиÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ миллиаÑда маÑин, из коÑоÑÑÑ
болÑÑинÑÑво – легковÑе.
Ðжедневно в миÑе ÑовеÑÑаеÑÑÑ Ð½Ðµ менее 70 млн поездок за ÑÑлÑм, коÑоÑÑе в ÑÑеднем длÑÑÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 15 минÑÑ.
ÐÑновнÑми ÑакÑоÑами, пÑиводÑÑими к ÑаÑалÑнÑм доÑожнÑм аваÑиÑм, оÑÑаÑÑÑÑ Ð´ÐµÐ¹ÑÑÐ²Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñелей: пÑÑное вождение, пÑевÑÑение ÑкоÑоÑÑи и игноÑиÑование пÑавил доÑожного движениÑ.